Arxius

Les Festes de Cala de Bou i Port des Torrent aposten per les celebracions al carrer i la música en viu, coincidint amb la programació inaugural del nou Auditori Caló de s’Oli

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia ha presentat avui el programa de les Festes de Cala de Bou i Port des Torrent 2021, amb tota mena d’actes i esdeveniments per a tots els públics des del passat cap de setmana, amb els primers esdeveniments esportius, i fins el proper 22 d’octubre. Com sempre, el protagonisme el tendran la música en viu i les activitats al carrer. «Les festes de Cala de Bou i Port des Torrent sempre són animades, però enguany ho seran especialment perquè cada dia som més a prop de recuperar la normalitat i ara ja podem tornar a ballar al ritme dels concerts», ha dit la regidora de Festes, Cristina Ribas, que ha anunciat que es recupera per enguany l’exitòs Rock Express, el proper dissabte, 16 d’octubre.

Per a l’ocasió, molts establiments d’oci de la zona disposaran d’un escenari per alguna de les bandes locals que hi aniran desfilant durant tota la jornada. Com en l’anterior edició (la primera) un trenet permetrà anar visitant els escenaris mentre sona el rock als vagons mentre els bars oferiran consumicions a preus populars per a l’ocasió. «És un esdeveniment molt especial que va tenir una gran resposta de tots els implicats en la seva primera edició i, des de llavors, teníem ganes de poder-lo tornar a celebrar», ha dit Ribas.

Abans, però, arriba un dels plats forts del programa: el concert de la catalana Indee Styla, telonejada per Dr Trapero. Actua dilluns, 11 d’octubre, a l’escenari de l’àrea recreativa de Cala de Bou. Però els seguidors del gènere urbà tendran l’oportunitat d’aprendre a moure’s com ella el diumenge, 10 d’octubre: Un nombre limitat de candidats podran participar al taller de ball Rootz Conducta impartit per la pròpia Styla al local de l’Associació de Vesins.

El dissabte 9 d’octubre també estarà dedicat al ball, en aquest cas a les agrupacions i acadèmies locals que mostraran el treball del curs a partir de les 19 hores a la zona recreativa. Ho faran per aquest ordre, l’Estudio de Danza Adrián Pineda, Estudio 64, els alumnes de ball de l’Associació de Vesins de Cala de Bou i Port des Torrent i, per tancar el programa, actuarà la formació Amalian Folk.

El divendres, 8 d’octubre, es donarà el tret de sortida oficial amb la lectura del pregó a càrrec de Salvadora Andrade, just després de l’actuació de Showsibiza.com per a tota la família i abans del ball pagès del Grup Folklòric Sant Josep de sa Talaia i l’espectacle de danses gitanes Acuario,a càrrec de Gipsy Cor.

Pel dia gran, el 12 d’octubre, l’Auditori Caló de s’Oli és l’escenari que acollirà enguany la tradicional missa ‘rociera’, a la que seguirà una exhibició de ball de l’agrupació de Sant Jordi de ses Salines abans de deixar lloc a una nova festa amb aires del sud nord-americà, als exteriors del recinte: el Soul Food Fest, que inclourà música i una degustació popular del ‘gumbo’, un plat tradicional de Nova Orleans en un esdeveniment organitzat conjuntament amb l’Associació Cultural Great River Road.

El Mag Albert s’ocuparà de tancar el programa festiu amb un contacontes màgic programat per celebrar el Dia Mundial de les Biblioteques a la de Cala de Bou. L’espectacle, pensat per a infants de 3 a 8 anys, es farà a les 17.30 i cal inscripció prèvia.

Tot això, a més de diversos esdeveniments esportius i els actes programats a l’Auditori Caló de s’Oli, que es donaran a conèixer properament, configuren «un octubre ben animat a Cala de Bou i Port des Torrent, amb una activitat cultural gairebé de plena normalitat», ha resumit Ribas.

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia ha mostrat la seva satisfacció per la declaració d’interès autonòmic de la reordenació de la badia de Portmany

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia ha valorat «amb satisfacció» la decisió del Consell de Govern de concedir la declaració d’interès autonòmic del projecte de reordenació de la badia de Portmany. «Això ens permetrà accelerar els terminis i reduir una part dels tràmits per tal de poder fer realitat més aviat un projecte que és crucial pel nostre municipi i els nostres vesins de Sant Antoni. Estam molt agraïts que avui el Govern hagi concedit aquesta petició de Sant Josep», ha destacat l’alcalde, Ángel Luis Guerrero, que ha recordat que és el municipi que ha rebut l’encàrrec de gestionar tota la tramitació del projecte. «És una mostra més del compromís de l’executiu de Francina Armengol amb aquesta inversió, estratègica en la transformació que volem per tot aquest àmbit».

L’alcalde també ha assenyalat que aquesta important actuació, de prop de més de 20 milions d’euros (20.399.326 €), rep també el suport «clau» del fons per afavorir el turisme sostenible de l’Agència d’Estratègia Turística de Balears (10.199.663 €). El Consell d’Eivissa es fa càrrec d’un altre 25% del pressupost i entre Sant Josep i Sant Antoni es reparteixen el 25% restant d’una reordenació que va de Port des Torrent fins a Cala Gració.

A dia d’avui, l’oficina tècnica creada per pilotar una actuació de gran envergadura que implica dos municipis i també afectarà el domini públic litoral, treballa en el disseny del projecte i ultima la proposta inicial del traçat que seguirà el futur passeig litoral que es preveu a la badia.

Més enllà de poder transformar la façana litoral de Port des Torrent, Cala de Bou i continuar el passeig marítim de Sant Antoni fins a Cala Gració, el projecte permetrà millorar i reordenar la xarxa de sanejament de la marge josepina de la badia i eliminar impactes com les casetes de bombeig. El nou passeig, concebut com a un exemple d’instal·lació de baix impacte i d’integració ambiental, vol crear un itinerari segur per a vianants i ciclistes al llarg de tota la costa de l’àmbit d’intervenció. Una de les claus per assolir això és establir el traçat òptim que garanteixi l’accessibilitat de les persones i destacar la vegetació endèmica amb una cura molt especial del paisatgisme, a més de rehabilitar i adequar els mollets existents per millorar el trànsit entre les dues ribes de la badia.

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia posa en marxa una nova edició dels cursos d’aprenentatge de català

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia, a través del seu departament de Normalització Lingüística, posa en marxa una nova edició dels cursos d’aprenentatge de català. Com ja es va fer el curs passat i al principi d’aquest any, aquesta formació s’impartirà de manera telemàtica. Les classes està previst que comencin el dilluns 18 d’octubre. De moment s’ofereix un grup de nivell A als matins i un altre grup de nivell B a les tardes, però l’oferta de cursos es pot ampliar si hi ha suficient demanda d’altres nivells. La participació a aquest curs té un preu de 15€ per als josepins i les josepines, i 30€ per a les persones no residents al municipi i hi ha fins al dia 10 d’octubre per apuntar-se.

El curs de nivell A, el més bàsic, comença el proper 18 d’octubre i acaba el 31 de gener de 2022, amb un total de 36 hores lectives, repartides en 24 sessions. Les classes seran en horari de matí, entre les 9.30 i les 11 hores els dilluns i els dimecres. El nombre de places destinades a aquest curs és de 15, i les classes s’impartiran de manera telemàtica en les sessions.

L’altre grup és el de nivell B i ofereix un nombre més reduït de places, 10 persones. S’impartirà en horari de tarda, de les 18.30 a les 20 hores els dilluns i els dimarts, i comença les classes el mateix dia que el grup A, el dilluns 18 d’octubre. En aquest cas són 36 hores lectives, repartides en 12 sessions que posarà punt i final el dimarts 25 de gener de 2022.

«Sobre la possibilitat d’augmentar algun nivell més, encara estem recollint inscripcions ja que estem oberts a completar i afegir tants grups com sigui necessari» ha comentat la regidora de Normalització Lingüística Cristina Ribas, afegint que «s’està contactant amb les persones que han mostrat interès a formar-se i aprofundir en el coneixement de la llengua».

Per posar-se en contacte amb el departament de Normalització Lingüística per rebre informació dels cursos o inscriure-s’hi, es pot telefonar al 971 801 598. També es pot contactar a través del correu normalitzacio@santjosep.org.

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia demana que el port de Sant Antoni restringeixi l’entrada de passatge i mercaderies a situacions d’emergència en les seves al·legacions al Pla General de Ports de Balears

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia ha presentat al·legacions al Pla General de Ports de Balears, elaborat per Ports de les illes Balears i actualment en fase d’informació pública. Entre les propostes, la Corporació recorda l’acord de plenari de 26 de novembre de 2020 en que s’instava que al port de la badia de Portmany es donés prioritat a l’ús recreatiu , esportiu, pesquer i de refugi, restringint «a situacions d¡emergència l’entrada de passatge i subministrament de mercaderies a l’illa d’Eivissa», i demana que així quedi establert als usos previstos al Port de Sant Antoni. Aquest és un dels vuit punts en què es resumeixen les al·legacions proposades al Pla General, «que consideram que ha de ser una eina molt important per posar ordre al nostre litoral i incidir en problemàtiques que patim ara com els fondejos descontrolats d’embarcacions, ha explicat el regidor de Litoral, Josep Guasch.

El document enviat fa uns dies a la conselleria de Mobilitat i Habitatge del Govern balear comença per plantejar la correcció de diverses errades i referències al municipi de Sant Josep per tal que s’ajustin a la realitat del terme municipal, com els 29 punts d’atracada que es recullen a Cala d’Hort al Pla, quan no existeix cap punt autoritzat en aquesta platja. També hi ha el cas de Cala Corral, on s’indiquen 51 punts d’atracada autoritzats quan la sol·licitud d’ocupació de l’entitat Puerto de Coralmar ha estat denegada per la Demarcació de Costes, entre altres imprecisions.

A més de la restricció de l’arribada de passatgers i mercaderies al port de la badia i el rebuig a l’augment dels amarratges comercials, es proposa que el Pla General incorpori dintre les seves línies d’actuació «l’ampliació del camp de boies» actualment existent. També que la gestió de camps de boies ecològiques es pugui estendre més enllà dels límits de les instal·lacions portuàries i que la implantació d’aquests camps es faci amb criteri de sostenibilitat i de manera coordinada amb l’Ajuntament, com a fórmula per incidir en el fondeig incontrolat i fer respectar el decret de posidònia. També s’encomana a Ports de les Illes Balears la vigilància del fondeig il·legal i l’activitat abusiva en determinats indrets del litoral josepí com la pràctica del xàrter nàutic sense autorització.

Per facilitar l’arriada d’embarcacions a la mar, una altra al·legació proposa incorporar dintre de les línies d’actuació del pla la legalització i gestió de les rampes de varada que es venen utilitzant al municipi com a tals (Cala Corral, Cala Vedella i sa Caleta). També que no s’habiliti cap rampa a la Cova de ses Dones, on s’apunta com a previsió, i substituir l’actual rampa de Punta Xinxò, que es veurà afectada per la reforma del front litoral de la Badia, per una altra situada a Punta Pedrera a Port des Torrent. Així mateix, es demana preveure una marina seca pròxima al municipi que faciliti la retirada de l’aigua de les embarcacions.

La gestió dels molls que registren una important activitat nàutica també haurien d’estar inclosos a les línies d’actuació a l’objecte de poder vigilar l’activitat no regulada i l’adequació d’usos als molls no autoritzats.

El Pla General de Ports ha de preveure canals de comunicació i coordinació àgils també amb els ajuntaments implicats perquè les línies d’actuació previstes tenen afectacions directes sobre la gestió del litoral que es realitza des de l’administració municipal, com demana una altra de les al·legacions.

La setena al·legació presentada insta a donar resposta a les necessitats d’amarres existents per part de la flota base real de l’illa establint «un percentatge d’amarres a les instal·lacions portuàries per aquestes embarcacions a preus assequibles». Per últim, es demana que el pla incorpori analítiques periòdiques de control de qualitat de les aigües afectades per les activitats nàutiques al pla de vigilància ambiental. També es demana que es faci una monitorització i seguiment de les praderies de Posidonia oceanica dins l’àmbit d’actuació del pla per determinar els efectes de les actuacions que es desenvolupin sobre aquesta planta.

Des de Sant Josep «pensam que ara hi ha una bona oportunitat per establir les línies del que ha de ser un canvi de model d’activitat al nostre litoral, impulsant la gestió sostenible i ordenada d’un sector com el nàutic i posant fre als abusos que ens generen problemes ambientals greus», ha apuntat Josep Guasch.

L’Ajuntament de Sant Josep aprova la seva primera ordenança de benestar animal, que regula la tinença responsable de les mascotes i estableix sancions pels incompliments

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia ha aprovat avui de manera inicial, al plenari ordinari corresponent al mes de setembre, l’ordenança municipal sobre tinença, convivència i protecció dels animals a l’entorn humà, la primera que regula el benestar de les mascotes i la seva tinença responsable, amb les obligacions que implicarà per la ciutadania. També es fixa el paper que podran tenir les entitats protectores en quant a la col·laboració que es pot establir amb l’Ajuntament en les seves tasques de control i gestió d’animals abandonats i assilvestrats. Així mateix, l’ordenança fixa un règim sancionador per als incompliments de les obligacions que implica la tinença d’un animal domèstic.

Aquest document és el resultat de mesos de treball en els que s’ha donat participació a col·lectius com les entitats ecologistes, associacions de protecció dels animals, organismes vinculats a la protecció del medi, col·lectius professionals com els veterinaris i associacions com els caçadors del municipi. «El resultat, que ara s’exposarà públicament per tal de rebre possibles al·legacions, és una ordenança fruit de la voluntat d’arribar a consensos entre entitats amb objectius diferents», ha explicat la regidora de Benestar Animal, Guadalupe Nauda.

La normativa estableix la distinció entre els animals domèstics de companyia i la resta de situacions per regular l’obligació de garantir les necessitats bàsiques de la mascota i prevenir els riscos que aquesta pugui representar per altres persones o la resta d’animals. També estableix prohibicions com la d’alimentar els animals assilvestrats sense una autorització expressa de l’Ajuntament, així com la comercialització, la captura i qualsevol altre intervenció amb aquests espècimens sempre que no estigui concertada amb l’administració.

També es fixa la creació d’un registre municipal d’animals de companyia (RAMC) i la obligació d’identificar-los mitjançant la implantació d’un micro-xip i la corresponent documentació veterinària.

L’Ajuntament també crearà una mesa de benestar animal en la que estaran representats tots els col·lectius i entitats vinculats o interessats en aquest àmbit, a més de Policia Local, el Seprona de la Guàrdia Civil, representats dels grups polítics i personal tècnic municipal, a més d’un representant de l’empresa que presti en cada moment el servei de gestió i custòdia d’animals vagabunds, perduts o abandonats.

Quant al règim sancionador, es proposa considerar com a faltes lleus (amb multa de 60 fins a 600 euros) el no disposar de cartilla sanitària per l’animal o que aquest no estigui xipat; la donació o venda d’animals a menors de 16 anys o persones incapacitades sense autorització de la persona que en sigui responsable; no disposar del necessari per recollir les seves deposicions i netejar els orins, etc.

Seran faltes greus, entre altres, el no proporcionar un espai adequat a les necessitats de la mascota o no alimentar-la degudament; no recollir les seves deposicions a la via pública o no diluir els orins; portar sense lligar o sense morral un animal perillós; no identificar l’animal a requeriment de l’autoritat o l’ús d’animals com a premi, reclam publicitari, recompensa o regal. Aquestes infraccions es sancionaran amb entre 600 i 6.000 euros. Sacrificar animals amb patiment i sense necessitat o causa justificada, el seu maltractament o abandó; ensinistrar un animal per potenciar la seva agressivitat, incitar-lo a l’atac o la venda de cans potencialment perillosos sense control, entre altres, seran considerades infraccions molt greus amb sancions des de 6.000 fins a 60.000 euros.

Junt amb l’ordenança, s’ha aprovat de manera provisional la nova ordenança fiscal reguladora de la taxa per la prestació del servei de recollida i custòdia d’animals abandonats o vagabunds al municipi, per tal d’incidir en la gestió responsable de les mascotes. De tota manera, que daran exempts del pagament les persones que acreditin no disposar d’ingressos i també tendran bonificacions les protectores d’animals.

La sessió d’avui també ha aprovat una modificació de crèdit de 265.435 euros per tal de revisar la retribució del servei de recollida de residus, neteja viaria, neteja del litoral i gestió de posidònia (166.975,32 €), la modificació de contracte per les obres de consolidació de la torre de Can Curt (59.388,79 €), la dotació d’infraestructura tecnològica de comunicacions a l’Auditori Caló de s’Oli (16.088,88 €) i inversions en matèria d’esports (22.982,64 €), en concret, el tancament del poliesportiu des Cubells i l’adquisició de moqueta gimnàstica.

També han estat aprovades la moció d’Ara Eivissa que demana la retolació dels pobles del municipi i la de Vox que demana la instal·lació de parcs biosaludables. Un canvi d’opinió de la regidora d’aquest partit ha impedit aprovar dues declaracions institucionals: una contra l’explotació sexual i l’altra en rebuig de la violència contra les dones a Afganistan. Totes dues s’han aprovat per majoria com a mocions d’urgència amb la crítica de l’alcalde, Ángel Luis Guerrero, a la «falta de respecte per aquest plenari» que ha mostrat la formació ultra-dretana a les que s’han afegit la resta de representants.

L’Ajuntament de Sant Josep habilitarà un carril per a bicicletes entre la zona escolar i esportiva de Can Guerxo i el centre de Sant Jordi, una petició sorgida del plenari escolar infantil i juvenil del municipi

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia promou la delimitació d’un carril bici que permetrà circular entre la zona escolar i esportiva de Can Guerxo i el centre de Sant Jordi, el que de fet permet comunicar les escoles de Can Guerxo, CC Mare de Déu de les Neus i el CEIP Sant Jordi, passant per la plaça del poble. Aquesta és una demanda sorgida dels representats escolars al plenari municipal infantil i juvenil. El projecte, que és la primera fase de la implantació d’una xarxa de carrils bici a Sant Jordi, s’exposa aquests dies als centres públics pels què transcorrerà el nou vial per a bicis i a les Oficines Municipals de Sant Jordi, on també s’ha disposat una urna per tal que els vesins i vesines, especialment els més petits, opinin sobre aquesta actuació.

La construcció del carril bici, que surt de la zona esportiva de Can guerxo pel carrer de la Mèrlera i es desvia al carrer Vicent Serra cap al CEIP Sant Jordi, tendrà una durada de cinc setmanes amb un cost que no arriba als 40.000 euros.

«Hi ha accions que amb un pressupost molt baix representen un gran canvi, com aquest cas, perquè el vial per a ciclistes suposarà un punt d’inflexió en la mobilitat urbana de Sant Jordi», ha dit el regidor d’Obres Públiques, Pere Ribas, que està convençut que el nou carril farà augmentar el nombre d’usuaris de les dues rodes al poble, «tant entre els petits com entre la població general de Sant Jordi».

«Volem animar a desplaçar-se als centres escolars del municipi amb bici, que és una manera més sostenible, ràpida i segura. La bicicleta ens ajuda a descongestionar les arribades i sortides de les escoles», ha dit Ribas, «per això treballem per estendre els carrils bici arreu del municipi».

L’actuació s’adapta a l’ample disponible segons el tram del carrer Vicent Serra. La calçada de la major part del traçat (1.120 metres del total de l’àmbit d’actuació) té actualment sis metres d’amplària, suficient perquè la puguin compartir el trànsit rodat i el de bicicletes. el fet que permet que el compartir espai amb el trànsit de vehicles -que només circularan en un sentit-, separats de manera adequada amb elements de protecció i senyalització horitzontal.

Al tram final del carre Vicent Serra, des de la plaça del poble i fins al CEIP Sant Jordi, la via perd part de l’amplada i no es pot mantenir el carril bici separat en els últims 170 metres del recorregut. Per això els redactors proposen que els dos trànsits comparteixin el carril de circulació, amb preferència per les bicicletes i senyalització horitzontal informativa.

La segona fase de la construcció d’una xarxa de carrils bici a Sant Jordi projectarà la seva extensió fins a la zona de Can Raspalls, amb diversos centres educatius i assistencials, i la seva comunicació amb el municipi d’Eivissa, ja projectada. Aquesta intervenció forma part del programa Respira Sant Josep, en el que es desenvolupen les diverses iniciatives orientades a promoure la mobilitat sostenible al municipi.

L’Ajuntament de Sant Josep rep un nou aval judicial al desallotjament dels Don Pepe pel risc per les persones. L’expedient de ruïna de l’edifici s’ha tancat sense rebre cap al·legació

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia ha estat notificat de la desestimació per part del Jutjat del Contenciós Administratiu 3 de Palma del recurs contra el decret d’alcaldia que ordenava el desallotjament immediat de l’edifici A dels apartaments Don Pepe pel risc per les persones que representa aquest immoble. La sala va obrir una peça separada per decidir sobre la suspensió cautelar, després de denegar al juny passat la suspensió urgent del decret que demanava la Comunitat de Propietaris com a mesura cautelar provisionalíssimes. Un cop més, la justícia avala que s’ha de seguir amb el desallotjament pel risc d’esfondrament dels Don Pepe, un perill que no han desmentit «ni tant sols de manera indiciària» els propietaris, als que imposa el pagament de les costes processals.

La jutge recorda als fonaments de dret del seu l’auto que la mesura cautelar és «una anticipació provisional de certs efectes de la decisió definitiva, dirigida a prevenir el dany que podria derivar-se del retard de la mateixa, que s’ha de valorar junt amb l’interès general i denegar-se quan suposa una pertorbació greu d’aquest».

El tribunal deixa clar que per prendre una decisió, és l’interessat en obtenir la suspensió que «té la càrrega de provar adequadament els danys i perjudicis de reparació difícil o impossible que concorren al cas, sense que sigui suficient una mera invocació genèrica», això sense prejutjar el fons de l’assumpte, que en aquest cas és la gravetat de l’estat de l’edifici que el fa inhabitable segons els informes de l’Ajuntament.

L’auto explica que la comunitat de propietaris denúncia defectes al procediment perquè no se’ls ha facilitat un habitatge alternatiu i perquè entre els desallotjats hi ha persones en situació de desempar. L’Ajuntament contesta aquests arguments amb els informes del perill d’esfondrament de l’edifici i recorda l’auto del Tribunal Superior de Justícia de Balears que ja avalava l’actuació municipal envers les persones afectades, a les què s’ha proporcionat un allotjament temporal i acompanyament social en la recerca d’una llar.

Amb tot, la jutge considera que «no s’acredita per la recurrent el perjudici que li pot causar el desallotjament». «No s’acredita» qui són els residents de l’edifici que quedarien desemparats, «ni s’acredita, i això és el més important, que l’edifici no tengui un perill de ruïna imminent» i per això hagi de ser evacuat «per així evitar el greu perjudici a la vida humana, i no només dels residents sinó de terceres persones».

L’auto considera improcedent entrar als motius de fons de l’acte impugnat però si s’assenyala que no s’observen «a títol indiciari, motius suficients per acordar la suspensió en aquesta fase preliminar» basant-se en la semblança de bon dret de l’actuació municipal. Per tot això, la sala imposa les costes del procediment a la comunitat de propietaris dels apartaments Don Pepe.

TRAMITACIÓ DE LA RUÏNA DE L’EDIFICI

D’altra banda, l’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia ha tancat l’expedient de declaració de ruïna de l’edifici A dels apartaments Don Pepe, que passa a ser ferma un cop transcorregut el temps habilitat per oposar-se al procediment sense que s’hagi rebut cap al·legació en contra durant la tramitació, de la que totes les parts afectades havien estat informades i notificades (tant als propietaris com els llogaters -aproximadament la meitat dels residents- i els representants de la comunitat de propietaris). Un cop declarada la ruïna, els propietaris dels pisos ja no hauran de pagar càrregues com l’Impost de Bens Immobles, la taxa de recollida de fems i el sanejament, tal com havien reclamant diverses famílies.

De fet, arrel de la notificació al Cadastre de l’inici del procediment, ja s’aplica d’ofici aquesta rebaixa del valor contributiu i, de manera retroactiva, els propietaris dels pisos veuran condonades les taxes de clavegueram i residus a partir del passat més de juny, una de les queixes que havien fet arribar els afectats per la situació de risc de l’edifici.

La resolució del procediment administratiu, que es pot recórrer davant el contenciós administratiu, també inclou l’obligació de la propietat d’iniciar l’enderroc de l’immoble, per al que disposen d’un termini d’un any. Un cop transcorregut aquest temps, l’Ajuntament podria iniciar d’ofici el procediment, repercutint el cost als propietaris de l’edifici.

L’Ajuntament de Sant Josep organitza una trobada amb les associacions de majors del municipi per organitzar la reactivació de les activitats als casals de Sant Josep

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia ha acollit una trobada amb les associacions de majors del municipi en una primera presa de contacte davant la reactivació de l’activitat als casals del municipi. Entre altres qüestions, s’ha tractat el relleu al front de l’entitat que agrupa la gent gran de Sant Jordi, que es decidirà en una assemblea programada pel 2 d’octubre, i de la represa dels cursos i tallers que s’ofereixen a les instal·lacions de les persones majors, després de la pausa obligada per la pandèmia.

A la reunió d’ahir, presidida per l’alcalde, Ángel Luis Guerrero, es va constatar «les ganes de recuperar el màxim possible l’activitat normal i fins i tot d’ampliar algunes de les possibilitats que tenen al seu abast els nostres majors i majores als casals de la gent gran de Sant Josep. Tenim la fortuna de conviure amb una població sènior molt activa i saludable, amb molta experiència i molt per dir encara, i és un capital humà que hem d’aprofitar», ha valorat Guerrero.

La trobada va servir per presentar als distints col·lectius la nova regidora de Gent Gran, Àngels Marí, que assumeix l’àrea amb el repte de «seguir proposant activitats engrescadores i dinàmiques, que contribueixin a l’envelliment actiu i que mantenguin la implicació social de la nostra gent gran».

Marí ha destacat l’elevat nombre de socis dels clubs de gent gran, amb una mitjana que supera els 350 membres als quatre clubs actius: Cala de Bou, Sant Josep, Sant Agustí i Sant Jordi.

Per això, una de les principals preocupacions d’aquestes entitats, segons varen explicar, és la d’assegurar que disposen d’espais adequats per a les seves activitats i tallers. Entre els que es vol recuperar de manera immediata hi ha les sessions de gimnàstica i les classes sobre l’ús del mòbil, cada vegada més vital en una societat connectada, cursos de ceràmica, pintura, ganxet i també ball, sempre seguint les recomanacions vigents per la pandèmia.

A petició dels representats de les associacions de gent gran, també es mirarà de recuperar tan aviat com sigui possible altres iniciatives com els tallers de memòria o la risoteràpia, que han estat molt valorats entre la població sènior del municipi. Els seus representats també han demanat ampliar algun servei més dels que ja s’ofereixen, una qüestió que es consultarà amb les autoritats sanitàries per veure la seva viabilitat.

L’Ajuntament de Sant Josep felicita Maria de Can Magdalena, que avui compleix els primers 100 anys de vida i ho celebra voltada dels seus fills, nets i besnéts

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia ha enviat aquest matí una representació de l’equip de govern, encapçalada per l’alcalde, Ángel Luis Guerrero, a felicitar a una nova vesina del municipi que arriba a centenària, Maria Tur Marí, de Can Magdalena. Maria ha rebut el batle, la regidora de Cultura, Cristina Ribas, i la regidora de Gent Gran, Àngels Marí, al porxo de casa seua i vestida de pagès, l’última vesina del municipi que encara fa servir la indumentària tradicional i una de les tres de tota l’illa. Amb una salut envejable, Maria Marí és una dona animada i alegre, de rèplica ràpida i irònica. Acompanyada de n’Antònia, una de les seves filles, ha explicat infinitat d’anècdotes i ha confessat que fa cinc anys de la seva última visita al metge. Llavors li va dir que «no feia falta que li dediqués tant de temps, que el gastés amb gent que ho ha de mester més». «Encara no tenc ganes de tornar-hi», ha dit.

La centenària ha rebut de mans de Guerrero una placa commemorativa del ceramista Toniet, un flaó, que li agrada molt, perquè a ella el dolç li encanta, i una planta que li ha agradat molt i no se’n volia desprendre.

Marí Tur farà la festa d’aniversari aquesta tarda, voltada dels seus quatre fills, set nets i tres besnéts, dos nens i una nena, i amb un dels seus plats preferits de menú, . Si ha de triar, prefereix bullit de carn més que no llegum: «Llenties cada quinze dies», ha recitat. Als seus cent anys, canta i recita amb un somriure i gaudeix molt de les visites i de conèixer gent nova.

L’alcalde s’ha compromès a repetir la visita d’aquí un any. Això sí, Maria ja li ha encomanat que el flaó sigui «més gros».

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia protesta davant el greu empitjorament del servei de transport públic al municipi aquest estiu i demana al Consell que doni resposta a les queixes dels usuaris

L’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia vol transmetre la seva enèrgica protesta davant la mala qualitat del servei transport públic i farà arribar un escrit en aquest sentit al Consell per reclamar que posi remei «de manera immediata davant el perjudicis que està causant als usuaris del bus i a la ciutadania del nostre municipi», segons ha anunciat l’alcalde, Angel Luis Guerrero, que ha mostrat «l’enuig de tot l’equip de govern davant l’empitjorament del servei de bus aquesta temporada, els josepins i josepines no ens mereixem aquesta situació».

No és que el servei de bus no estigui dimensionat a les necessitats de Sant Josep, també hi ha el fet que, en les condicions actuals agreuja problemes com la saturació del centre del poble. «El Consell no ha fet cas a la petició que plantejàrem fa uns mesos de que es traslladés l’actual parada davant l’església a l’estacionament públic de Cas Vildo amb el que la càrrega i descarrega de passatgers provoca greus retencions i, a més, representa un perill pels mateixos usuaris».

Guerrero ha explicat que s’han rebut nombroses queixes d’usuaris dels serveis de transport públic, que consideren del tot insuficient i tercermundista. «Si ja normalment el servei no és gaire bo, aquests mesos d’estiu sembla que es vulgui tocar fons, amb greus molèsties pels usuaris, que estan enfadats amb tota justícia. La ciutadania ens ha denunciat situacions com l’anulació sense avís de determinades línies per agrupar-les amb altres, això quan no es suprimeixen tots els serveis sense cap alternativa». Com a resultat, «s’ha deixat sense cobertura àmplies zones del municipi per tal que les operadores puguin omplir encara més uns busos ja saturats, per fer encara més incòmodes els viatges».

No només això, a més de la pèrdua de destinacions, s’ha produït una reducció de freqüències que «sumen un perjudici més a totes les persones que volen desplaçar-se amb transport públic al municipi. Més que apostar pel transport col·lectiu, sembla que es vulgui desanimar tots els que el fan servir. Quan la majoria de partits ens queixem que la nostra illa està saturada de cotxes, per comptes d’una aposta clara pel bus, el Consell deixa a la ciutadania sense una alternativa viable al vehicle privat. No es cap sorpresa perquè el seu model sempre ha set el d’asfaltar més i més», ha dit l’alcalde.

El regidor de Transports, Josep Guasch, ha fet un repàs «a la pèrdua d’expedicions i trajectes que estan patint els vesins del municipi aquest estiu que afecta a totes les línies, començant per les de major demanda». Així, la Línia 2, que donava servei a Sant Antoni i Port des Torrent (hotel Occidental), ha desaparegut per ajuntar-la amb la Línia 9, la que enllaça Sant Antoni amb Eivissa passant per Sant Josep. També ha desaparegut la Línia 4, de Patges de Comte a Sant Antoni, per fusionar-la amb la L7 de Cala Bassa, que és clarament insuficient pel volum de persones que volen anar a aquestes platges i això fa que els busos vagin desbordats. A més, té serve entre les 9 i les 21, quan molts visitants surten més tard de la platja -i ho fan alhora- per poder veure la posta de sol.

La L6, que va de Sant Antoni a l’extrem de Port des Torrent (hotel Sea View) ha vist escapçades les sortides, que es fan en uns horaris mancats de tota lògica i impossibles de retenir (dos sortides a primera hora separades més de quatre hores de les següents, etcètera).

La situació no millora al cas de les línies que haurien de facilitar els desplaçaments amb Cala Tarida, Cala Vedella i Es Cubells a Sant Josep. Des del 12 de juliol la línia 42 es converteix en circular, el que resulta inadequat per les necessitats d’aquesta zona. De pas, baixa a només cinc expedicions diàries la ruta de Sant Antoni a Cala Tarida i desapareix la de Cala Vedella a Sant Josep, mentre la que enllaça aquests dos nuclis amb Eivissa queda reduïda a dos sortides diàries a mig matí i primera hora de la tarda, una cobertura «totalment paupèrrima».

La cobertura insuficient de les necessitats de la nostra ciutadania també es dóna a les línies de gran demanda com la que va a l’aeroport des de Sant Antoni passant per Sant Josep, la L8, que fa la darrera sortida a les 23 hores i només passa una vegada cada hora, el que fa que estigui totalment col·lapsada. De fet, «per quan arriba el autobús a Cala de Bou ja no queden seients lliures ni espai per a les maletes».

De fet, les comunicacions des de la resta de l’illa cap a la principal porta d’entrada a Eivissa com és l’aeroport, «deixen molt que desitjar» fins i tot des de Vila, amb expedicions entre les 6.30 i les 23.30 hores, quan com a mínim s’haurien de mantenir «mentre duri l’operativa a l’aeroport, a més de reforçar horaris i freqüències».

Les prestacions del servei públic de transports són igualment deficients al cas que es vulgui visitar ses Salines i el seu entorn. La línia que enllaçava el Parc Natural amb Eivissa passant per Platja d’en Bossa (L11B) no ha operat enguany tot i l’alta afluència de persones, «és una decisió completament inexplicable, perquè el transport col·lectiu ens ajudaria a descongestionar l’intens trànsit de la zona, que s’arriba a col·lapsar a determinades hores del dia». Tampoc és molt millor la situació dels enllaços amb ses Salines passant per Sant Jordi (L11), amb una expedició cada hora entre les 9.30 i les 20 hores, que és «clarament insuficient» per aconseguir que més persones optin pel transport públic a l’hora de visitar ses Salines.

Guasch acusa el Consell de tractar «com a eivissencs de segona» als vesins i vesines de Sant Josep i les seves necessitats. Un municipi que frega els 30.000 habitants «no pot estar connectat amb Sant Antoni i Eivissa -una mateixa línia per anar cap a tots dos- només fins les 20.30 hores els dies feiners». Una situació que no és millor tampoc pels vesins de Sant Jordi, que es troben que els diumenges i festius no circula la L35, que els permet anar de Sant Jordi a Eivissa passant pels barris de sa Carroca i Can Misses.